Несмотря на пандемию,
рынок базовых масел в России в последние годы имел позитивную динамику. На рынке моторных масел также отмечался впечатляющий рост. Согласно
исследованию маркетингового агентства ROIF Expert, за неполный 2021 год он увеличился на 26 млрд рублей в денежном выражении, в том числе за счет роста внутреннего производства. Импорт вырос на 12% в натуральном объеме. Основными поставщиками были финские компании с долей 25% от всей ввозимой продукции.
Промышленные организации США, Европы, Японии регулярно вводят новые
стандарты и повышают требования к автомобильным маслам по показателям вредных выбросов, энергосбережению и дополнительной защите двигателя. То есть обновляют спецификации по зольности, содержанию в них солей, серы, парафина и металлов.
Базовые минеральные масла получают непосредственно на нефтеперерабатывающих заводах. Это категории масел I-III по классификации Американского института нефти (API). Разница в них в степени очистки и способах переработки сырья, которые влияют на химический состав (наличие примесей) и физические свойства (вязкость).
Далее из них с помощью компаундирования, добавления присадок получают уже товарные синтетические масла (смазочные материалы). Качество конечного продукта зависит от многих параметров: качества исходного сырья, базового масла, технологий его производства. Процессы гидрогенизации играют в этом ключевую роль.